În legătură cu turbina de la diesel, sunt câteva reguli simple care trebuie respectate: Imediat după pornirea motorului, acesta nu trebuie turat (atunci când este rece) măcar 30 de secunde. În mers, turaţia trebuie menţinută între 2.000 şi 3.000 de rotaţii/minut. Re: fructuatii de turatie-diesel la opel este o problema generala cu oscilatia la relanti..cam toata lumea care are aceasta problema a schimbat senzorul de pe pompa de inalta presiune.nu bag mana in foc,dar la 90% din cazuri de acolo a fostcosta cam 650 lei. va rapesc si eu din timp cu o problema. am un suzuki bandit de un an. e GSF 600N din 1995. motocicleta este ok doar ca are fluctuatii de turatie. mai clar se intampla sa se mai opreasca in relanti mai ales cand este mai rece iar motorul merge neregulat. -i-am facut pana acum 2 reglaje ale carbura Detin un Vw Lupo 1.0i benzina,si de curand am observat ca am unele variatii la turatia motorului in relanti,si masina nu prea mai trage,si parca se inneaca cand bag cateodata a-3-a,a-4-a etc. Din auzite , am inteles ca ar fi o cauza si calitatea proasta a benzinei,bagam deobicei 95 petrom,azi am bagat carerra 100,si cateodata nu mai trepida la de vreo 2 luni se intampla ceva ciudat:la pornire dimineata (sau dupa ce masina sta min.12-24h), relantiul e 1000-1200 pt. 30-45sec, dupa care scade singur.nu trepideaza, nu scoate fum, doar se simte mirosul de gaze arse mai pronuntat. am auzit pareri legate de un consum de curent mai mare pe alternator la pornire si atunci automat urca relantiul. Odata cu cresterea turatiei, pistonul se misca mult mai repede in interiorul blocului motor. Motorul diesel este un motor cu aprindere prin compresie si aprinderea amestecului se face atunci cand combustibilul este pulverizat in interiorul pistonului. kaeo8CR.

fluctuatii de turatie la relanti diesel